WRC 6-Rückblick: „Wäre viel beeindruckender, wenn es Dirt Rally nicht gäbe“

Unser Urteil

Nach Dirt Rally das zweitbeste Rallye-Spiel der aktuellen Generation. Eine anstrengende Spiel-Engine ist das größte Problem, aber akzeptieren Sie die wenigen Mängel und Sie werden eine lustige und fesselnde Rallye-Simulation finden.

Vorteile

• Ein großer Spaß bei hoher Geschwindigkeit
• Spielt sich wirklich gut online
• Abwechslungsreiche Hindernisse und Oberflächen halten die Dinge interessant

Nachteile

• Durch die schlechte Framerate fühlt es sich unvollendet an
• Die Handhabung kann sich bei niedriger Geschwindigkeit ungeschickt anfühlen
• In den meisten Bereichen von Dirt Rally übertroffen

GamesRadar+ Urteil

Nach Dirt Rally das zweitbeste Rallye-Spiel der aktuellen Generation. Eine anstrengende Spiel-Engine ist das größte Problem, aber akzeptieren Sie die wenigen Mängel und Sie werden eine lustige und fesselnde Rallye-Simulation finden.

Vorteile

• +

  Ein großer Spaß bei hoher Geschwindigkeit

• +

  Spielt sich wirklich gut online

  
  
  
• +

  Abwechslungsreiche Hindernisse und Oberflächen halten die Dinge interessant

Nachteile

• -

  Durch die schlechte Framerate fühlt es sich unvollendet an

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  Die Handhabung kann sich bei niedriger Geschwindigkeit ungeschickt anfühlen

  
  
  
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  In den meisten Bereichen von Dirt Rally übertroffen

Seien wir ehrlich: WRC 6 ist ein gutes Rallye-Spiel, aber es wäre viel beeindruckender, wenn es Dirt Rally nicht gäbe. Dirt übertrifft es in so vielen Bereichen so deutlich – Umgebungsdetails, Bewegungsfluss, Gefühl von Gewicht und subtile Steuerung – es steht außer Frage, dass WRC 6 sofort als „nur“ das zweitbeste Rallye-Spiel für Konsolen der aktuellen Generation debütiert. Aber hey – das ist immer noch verdammt gut, und da es für Neulinge sicherlich zugänglicher ist, verdient es immer noch Ihre Aufmerksamkeit.

Es ist eine beeindruckend authentische Nachbildung der WRC-Serie und ihrer beiden Feeder-Meisterschaften, und Sie können sich im unterhaltsamen, zwanghaft spielbaren Karrieremodus durch sie alle arbeiten. Vom rutschigen Asphalt der Rallye Monte Carlo bis hin zu den finnischen Straßenprüfungen, die offenkundig von einem Sadisten entworfen wurden, geht es im Spiel darum, einen Rhythmus zu finden und das Fahrzeug dazu zu bringen, Dinge zu tun, die normale Fahrer niemals erleben werden. Spielen Sie das Spiel vorsichtig und es macht überhaupt nicht viel Spaß. Sie werden das Verhalten des Autos immer wieder hinterfragen, weil es sich bei niedriger Geschwindigkeit unangenehm und schwerfällig anfühlt. Aber fangen Sie an, Risiken einzugehen und den „skandinavischen Streifen“ anzuwenden, und Sie werden bald ein breites Lächeln auf Ihrem Gesicht haben. In rasanten Abschnitten können Sie sich wie ein Rallye-Gott fühlen, wenn Sie über Kuppen und durch Tunnel mit hoch aufragenden Baumstämmen und überhängenden Vordächern rasen. Und wenn Sie eine breitseitige Handbremse aus 160 km/h in eine Haarnadelkurve nageln können, werden Sie Mick Jagger vor all Ihrer Zufriedenheit neidisch machen.

Erfreulicherweise zieht WRC 6 es vor, dass Sie das Spiel spielen, anstatt durch Menüs zu navigieren, und lässt Ihnen zwischen den Rennen nur ein paar Dinge zu tun. Sie können sich die klaren Ziele für den Fortschritt ansehen und Ihr Auto für die nächsten Etappen reparieren. Jeder Schadensbereich hat drei Stufen, und jede Stufe nimmt eine bestimmte Zeit von Ihrer Erlaubnis ab. Während diese Methode ziemlich Standard ist, funktioniert das Tiering-System wirklich gut.

Das Spiel tut sein Bestes, um den mühsamen Prozess der Suche nach der richtigen Schwierigkeitsstufe zu beseitigen, was lobenswert ist. Sie erhalten zu Beginn Fragen, um zu sehen, wie viel Erfahrung Sie haben, dann beobachtet das Spiel, wie Sie die ersten paar Läufe spielen, bevor es Ihren Schwierigkeitsgrad vorschlägt. Obwohl ich von Land zu Land einige Balanceprobleme in Bezug auf die Fähigkeiten der Konkurrenten hatte (oder vielleicht sauge ich einfach nur Schnee), hat es mich mit einer sehr gut abgestimmten und herausfordernden Konfiguration ausgestattet, die viel Zeit gespart hat.

Während ich die meiste Zeit mit vollen Simulationseinstellungen gespielt habe, war der Wechsel zur vereinfachten Handhabung ein kleiner Schock. Ich würde es niemandem empfehlen, unabhängig von den Fähigkeiten. Sein verbesserter Grip scheint kleine Lenkbewegungen wieder in Einklang zu bringen, was für eine sehr heikle Fahrt sorgt. Sie verlieren auch viel von der Trägheit, die ein Rallye-Spiel so unterhaltsam macht. Die Simulationshandhabung ist viel natürlicher und angenehmer, also bleiben Sie dabei.

Außerhalb des Karrieremodus gibt es online-fähige Herausforderungen mit realen Kalendereintrags-Cutoffs, die immer nett sind, einen Versuch zu unternehmen (auch wenn die Zeiten an der Spitze der Tabelle wahnsinnig schnell sind und Sie sich fragen lassen, ob Ihre Auto war irgendwie kaputt) und einen exzellenten Online-Multiplayer-Modus. Bei Online-Rallyes starten alle gleichzeitig, ausgeblendet, sodass Sie sich sehen können, aber nicht kollidieren. Es macht wirklich Spaß zu sehen, wie ein führender Spieler plötzlich groß vor Ihnen auftaucht, wenn Sie einen Turn treffen, den er aufgeplustert hat. Seltsamerweise gibt es einen Mario Kart-ähnlichen „Boost-Start“ – bei dem Sie die Handbremse vor dem Go-Signal halten – was ein bisschen arcadey ist und wohl keinen Platz im Spiel hat, aber Sie müssen es lernen, wenn Sie es nicht tun in jedem Rennen aufholen wollen.

Abgesehen vom Dash-Start ist dies eine Hardcore-Rallye-Simulation, daher ist es wahrscheinlich, dass viele seiner Zielgruppe mit einem Rad und Pedalen spielen werden. Ich habe es hauptsächlich auf einem Thrustmaster T300 RS getestet, das sich bei hoher Geschwindigkeit großartig anfühlt (besonders wenn das Force-Feedback die Klemmschraube zum Klappern bringt, weil es so stark ist), aber es fühlt sich in langsamen Bergrennen-Abschnitten ungeschickt und fummelig an, wahrscheinlich wegen der Handbremse ist einer Taste zugeordnet, die Sie mit dem Daumen erreichen müssen. Die Standard-Pad-Steuerung fühlt sich rundum viel solider an und ist unmittelbarer und reaktionsschneller als das Lenkrad. Sie brauchen das Rad nicht, um es zu genießen, aber es trägt definitiv zum Erlebnis bei.

Es gibt gelegentliche Einblicke in wahre Schönheit, besonders bei Abendfahrten, wenn die Sonne hinter den Bäumen untergeht und dämmrige Strahlen auf Ihr Armaturenbrett strömt. Der Dunst über fernen Hügeln ist schön, und nachts mit der Helmkamera eine regnerische Etappe zu bewältigen, ist angemessen beängstigend, wenn man durch ein Meer aus monochromem Weiß auf Schwarz schwimmt. Allerdings hat die gesamte Engine ein leichtes Gefühl von Schlankheit, was nicht nur durch eine ziemlich unpolierte, scharfkantige Landschaft, sondern auch durch eine sehr enttäuschende Bildrate hervorgerufen wird. Wenn Dirt Rally auf PS4 volle 1080p-Bewegungen mit 60 fps schafft, ist es einfach nicht gut genug zu sehen, wie WRC 6 zu irgendeinem Zeitpunkt darum kämpft, 30 fps zu erreichen. In besonders geschäftigen Szenen, wie dem Vorbeifahren an einer Menge animierter 3D-Menschen, kann es richtig ruckeln, sodass sich das Spiel einfach unvollendet anfühlt. In Anbetracht der Leistung der Hardware, auf der es läuft, und der Qualität seiner direkten Konkurrenz ist dies nicht gut genug.

Lässt man das leichte Wackeln außer Acht, ist dies eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorgänger und stellt zumindest eine plausible Alternative dar, wenn einem der Super-Hardcore-Charakter von Dirt Rally abschreckt. Aber wenn Sie einfach nur das beste derzeit verfügbare Rallye-Spiel kaufen möchten, ist dies nicht das Richtige. Vielleicht nächstes Mal.

Dieses Spiel wurde auf PS4 überprüft.

Das Urteil 3.5

3,5 von 5

WRC6

Nach Dirt Rally das zweitbeste Rallye-Spiel der aktuellen Generation. Eine anstrengende Spiel-Engine ist das größte Problem, aber akzeptieren Sie die wenigen Mängel und Sie werden eine lustige und fesselnde Rallye-Simulation finden.

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Verfügbare Plattformen	PS4
Genre	Fahren

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